연료 유조선 트럭 부품 알루미늄 맨홀 뚜껑
사양1. 전체 직경: 20"2. 공칭 직경: 10"3. 비상 개방 압력: 21kpa -32kpa4. 재질: 탄소강1. 맨홀뚜껑 맨홀뚜껑은 탱커 상부에 설치하여
기본정보
모델 번호. | C801B-560 |
비상 개방 압력 | 21kpa-32kpa |
최대 비상 유량 | 7000m3/H(34kpa일 때) |
전체 직경 | 20′′ |
운송 패키지 | 박스 2 세트/CTN 58*58*40 GW: 44kgs |
사양 | API |
등록 상표 | 자롱 |
기원 | 중국 저장성 원저우 |
HS 코드 | 7616991090 |
생산 능력 | 3000 세트/월 |
제품 설명
사양1. 전체 직경: 20"2. 공칭 직경: 10"3. 비상 개방 압력: 21kpa -32kpa4. 재질: 탄소강1. 맨홀 커버맨홀 커버는 탱커가 전복될 때 내부 연료가 새는 것을 방지하기 위해 탱커 상단에 설치됩니다. 내부에 P/V 통풍구가 있어 압력을 조절할 수 있습니다. 유조선 내부와 외부에 압력 차이가 있는 경우 자동으로 공기를 흡입하거나 배출하여 압력을 조정하여 안전과 환경 보호를 보장합니다. 석유, 디젤, 등유 및 기타 경유 등을 운송하는 데 적합합니다.2. 장점 및 특징* 비상 배기 설계 탱커 트럭이 고온 상태일 때 맨홀이 자동으로 내부 공기를 배기하여 압력을 배출함으로써 탱커의 안전을 보장합니다.* 내부에 P/V Vent가 있음 내부와 내부에 압력차가 있을 때 유조선 외부에서는 자동으로 공기를 흡입하거나 배출하여 압력을 조정하여 안전과 환경 보호를 보장할 수 있습니다.* 2차 개방형 디자인 업 바인더 플레이트를 열 때 작업자가 밀리지 않도록 압력을 배출합니다.* 블라인드 홀 디자인맨홀의 메인 플레이트에는 3개의 블라인드 홀이 있으며 사용자의 요구에 따라 Vapor Vent Valve, Optic Sensor, DIP Tube 또는 외부 진공 밸브를 설치할 수 있습니다.* 후프 연결 플랜지 연결 대신에 설치 가능 더욱 편리하고 안정적입니다.3 설치도면4. 기술 데이터
공칭 직경 |
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