20" 유조 트럭용 연료 유조선 탄소강 맨홀 뚜껑
개요 제품설명 맨홀뚜껑은 유조선 상부에 설치됩니다. 유조선 내부의 압력이 대폭 상승할 경우 비상배기장치에 의해 공기를 배출할 수 있는 소형판입니다.
Overview
맨홀 뚜껑은 유조선 상단에 설치됩니다. 유조선의 압력이 크게 증가하면 비상 배기 장치로 공기를 배출할 수 있으며 작은 판에는 흡입구 P/V 통풍구가 있습니다. 휘발유, 디젤, 등유 및 기타 경유에 적합할 수 있습니다. 맨홀 뚜껑에 눈부신 구멍이 있으며 광학 센서, 증기 배출 밸브, 딥 튜브 및 기타 부속품을 설치합니다.
1. 비상배출장치유조선이 고온 상태에 있을 때 맨홀은 자동으로 내부 공기를 배출하여 압력을 방출하여 유조선의 안전을 보장합니다.
2. 내부에 P/V 벤트가 있음 유조선 내부와 외부에 압력 차이가 있을 때 자동으로 공기 흡입구 또는 배출구가 압력을 조정하여 안전과 환경 보호를 보장합니다.
3. 2차 개방형 디자인 바인더 플레이트를 열면 압력이 방출되어 작업자가 잔류 압력으로 인해 발생할 수 있는 위험한 킥백을 방지합니다.
기술 데이터
Packaging & Shipping
기본정보
모델 번호. | C801A-560 |
탱크 용량 | 5001-10000L |
운전대 | 4×2 |
좌석 | ≤5 |
마력 | <150마력 |
엔진 용량 | <4L |
저장 | 기름 |
타이어 인증 | ISO |
타이어 디자인 | 튜브리스 |
상태 | 새로운 |
운송 패키지 | 판지 상자 |
사양 | 20인치 |
등록 상표 | GLME |
기원 | 중국 |
생산 능력 | 5000PCS/월 |
제품 설명
제품 설명맨홀 뚜껑은 유조선 상단에 설치됩니다. 유조선의 압력이 크게 증가하면 비상 배기 장치로 공기를 배출할 수 있으며 작은 판에는 흡입구 P/V 통풍구가 있습니다. 휘발유, 디젤, 등유 및 기타 경유에 적합할 수 있습니다. 맨홀 뚜껑에 눈부신 구멍이 있으며 광학 센서, 증기 배출 밸브, 딥 튜브 및 기타 부속품을 설치합니다.
1. 비상배출장치유조선이 고온 상태에 있을 때 맨홀은 자동으로 내부 공기를 배출하여 압력을 방출하여 유조선의 안전을 보장합니다.
2. 내부에 P/V 벤트가 있음 유조선 내부와 외부에 압력 차이가 있을 때 자동으로 공기 흡입구 또는 배출구가 압력을 조정하여 안전과 환경 보호를 보장합니다.
3. 2차 개방형 디자인 바인더 플레이트를 열면 압력이 방출되어 작업자가 잔류 압력으로 인해 발생할 수 있는 위험한 킥백을 방지합니다.
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